Análise Técnica sobre Separação entre Aeronaves em Congonhas com Dados ADS-B
Em 30 de abril, um incidente envolvendo um Embraer 195-E2 da Azul e um Boeing 737-800 da GOL no Aeroporto de Congonhas (SP) foi analisado com base em dados ADS-B, indicando uma distância mínima de separação superior a algumas informações previamente divulgadas.
No dia 30 de abril, houve um episódio de separação entre um Embraer 195-E2 da Azul e um Boeing 737-800 da GOL no Aeroporto de Congonhas, São Paulo.
A análise foi realizada com base em dados ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) emitidos pelas próprias aeronaves e processados via FlightRadar24.
Os resultados indicam as seguintes medidas de separação mínima entre as aeronaves:
- Distância lateral mínima: 0,13 milhas náuticas, correspondente a cerca de 240 metros;
- Separação vertical: 150 pés, equivalendo a aproximadamente 45 metros.
Este estudo tem fins educativos e visa auxiliar no entendimento da dinâmica do tráfego aéreo. Não substitui investigações oficiais conduzidas por órgãos reguladores, tampouco deve ser considerado como prova técnica ou jurídica.
Sistemas de segurança, como o TCAS, e a coordenação da Torre de Controle atuam para manter a integridade das operações, mesmo em situações de perda de separação padrão.
