Peças na pista de Guarulhos causam fechamento temporário após alerta de voo da GOL
O Boeing 737 MAX 8 da GOL, voo G31578, notificou objetos na pista do Aeroporto de Guarulhos logo após a decolagem em 19 de abril de 2026, resultando no fechamento da pista por mais de 20 minutos para inspeção. A causa dos objetos não foi divulgada oficialmente.
Na tarde de domingo, 19 de abril de 2026, por volta das 14h57, o Boeing 737 MAX 8 da GOL Linhas Aéreas, matrícula PS-GPG, em operação no voo G31578 decolando do Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU) para Juazeiro do Norte (JDO), reportou a presença de objetos estranhos na pista.
Segundo relatos, segundos após a decolagem, o piloto comunicou à torre de controle que havia identificado peças ou objetos na pista de Guarulhos. Como resposta ao alerta, o aeroporto interrompeu as operações imediatamente para realizar uma inspeção detalhada.
Interrupção e procedimento de inspeção
O fechamento da pista durou mais de 20 minutos durante os quais equipes de manutenção e segurança percorreram toda a pista para localizar e remover os objetos que poderiam representar risco às operações de pouso e decolagem.
Por se tratar do maior aeroporto da América Latina, a interrupção acarretou diversas manobras de arremetida por parte de aeronaves em aproximação. Alguns voos tiveram que permanecer em órbita aguardando a liberação das pistas, enquanto outros foram redirecionados para aeroportos alternativos como Viracopos (VCP) e Congonhas (CGH).
Detalhes sobre a aeronave e o voo
O Boeing 737 MAX 8, matrícula PS-GPG, é uma das aeronaves modernas da frota da GOL, com capacidade para 186 passageiros e equipada com dois motores CFM International LEAP-1B. O voo G31578 é uma rota regular que cobre aproximadamente 2.480 quilômetros entre Guarulhos e Juazeiro do Norte, com duração aproximada de 2 horas e 50 minutos.
Contexto operacional e segurança
O Aeroporto de Guarulhos opera duas pistas paralelas de 3.700 metros (10R/28L) e 3.000 metros (10L/28R). A presença de objetos na pista levou à rápida interdição para garantir a segurança dos voos.
Até o momento, as causas para a presença das peças não foram divulgadas oficialmente, podendo ter origem em detritos de outras aeronaves, equipamento de manutenção ou equipamentos de solo.
